Audioguide du pont de Taipei

Pont de Taipei : que raconte l'audioguide ?

1. 01

   Bienvenue au pont de Taipei

   Bienvenue au pont de Taipei, appelé en chinois 台北大橋 et familièrement simplement Taipei Qiao. Ici, un pont routier vous fait traverser la rivière Tamsui, reliant Taipei au district de Sanchong dans la ville de Nouveau Taipei. Vous vous trouvez sur une frontière : au milieu de la travée, la limite de la ville change réellement d'un côté à l'autre. Ce guide raconte l'histoire même de la traversée : les ponts qui se sont dressés ici avant l'actuel, les crues et les typhons qui les ont détruits, et les quartiers qui se sont développés sur les deux rives. Les détails sur ce que vous verrez aujourd'hui sur le tablier sont plus fiables à constater de vos propres yeux ; je m'en tiendrai donc à l'histoire et au cadre, qui sont bien documentés. En marchant ou en roulant, remarquez que le pont n'est pas une structure unique. La chaussée principale est accompagnée de ponts annexes plus étroits, et l'ensemble en dit long sur la manière dont les habitants se déplacent ici.

2. 02

   Le pont de Taipei : une traversée née d'une voie ferrée

   Le premier pont de ce passage existe grâce à une voie ferrée qui ne circule plus ici. Dans les années 1880, le gouverneur Qing Liu Mingchuan obtint l'approbation impériale pour une ligne de chemin de fer reliant Keelung à Hsinchu, traversant le quartier commerçant de Twatutia à Taipei. Pour franchir la rivière Tamsui avec cette ligne, un pont ferroviaire en bois fut achevé ici en 1889. Il ne dura pas. Un typhon en 1897 le endommagea gravement, et ce fut le début d'une longue série. Un remplacement achevé en 1920 ne résista pas plus de six mois avant que la rivière Tamsui ne déborde et ne le disloque. C'est donc un passage à l'histoire tenace. Chaque version du pont de Taipei a été détruite à un moment ou à un autre, et chaque fois on en a reconstruit un autre, car la liaison entre les deux rives était tout simplement trop précieuse pour être abandonnée.

3. 03

   Le pont de Taipei et le pont de fer à sept piliers

   Le pont qui a vraiment tout changé apparut en 1925. C'était une structure en treillis de fer, la première de ce passage conçue spécifiquement pour la circulation automobile moderne, et les habitants l'appelaient le pont de fer à sept piliers. Il dura des décennies. Son effet dépassa largement la rivière. Ce pont reliait depuis longtemps les entrepôts commerciaux de Dalongdong et de Twatutia, du côté de Taipei, à une zone peu développée de l'autre rive qui allait devenir Sanchong. Une fois la traversée facilitée, la population de Sanchong augmenta fortement. Les migrants venus du sud de Taïwan utilisèrent le district comme point d'appui, un lieu de vie moins coûteux, le temps de rassembler les ressources nécessaires pour s'installer dans la capitale proprement dite. Plus tard, un pont daté de 1969 fut construit. Pendant que celui-ci était démoli et qu'un nouveau pont était édifié, les ponts voisins, achevés en premier, assurèrent toute la circulation. C'est une astuce d'urbanisme ingénieuse, et l'une des raisons pour lesquelles vous voyez aujourd'hui des ponts annexes sur le site.

4. 04

   Le pont de Taipei aujourd'hui : voies pour voitures, scooters et piétons

   L'actuel pont de Taipei fut achevé en 1996. Sa travée centrale mesure 481,6 mètres de long et supporte la circulation automobile. De part et d'autre, des ponts annexes plus étroits sont presque entièrement réservés aux motos, aux vélos et aux piétons. Cette disposition illustre à petite échelle la culture de la circulation dans le nord de Taïwan, où les scooters et les vélos font partie du quotidien pour traverser la rivière. Si vous traversez à pied, vous empruntez l'un des ponts latéraux dédiés, et l'un d'eux porte un panneau marquant la frontière entre la ville de Taipei et l'ancien comté de Taipei, aujourd'hui ville de Nouveau Taipei. Le pont a laissé son nom dans tout le quartier. Un marché situé au pied du pont, côté Taipei, devenu le marché de nuit de Yanping North Road, s'appelait autrefois le marché de nuit du pont de Taipei. À l'époque japonaise, le pont donna son nom à un quartier appelé Ōhashichō, ainsi qu'à l'école primaire publique d'Ōhashi, qui subsiste aujourd'hui sous le nom d'école primaire Daqiao.

5. 05

   Avant de poursuivre votre route

   Le pont de Taipei est le dernier chapitre d'un passage construit, détruit puis reconstruit depuis 1889. Chaque version reflète l'époque qui l'a vue naître : une voie ferrée, une travée en bois endommagée par les typhons, un treillis de fer pour les véhicules modernes, et un pont en béton avec de la place pour les scooters et les piétons. Avant de partir, regardez en amont et en aval de la rivière et pensez aux deux rives. D'un côté se trouvent les anciens quartiers commerçants de Dalongdong et de Twatutia, de l'autre Sanchong, un district qui a grandi grâce à ceux qui traversaient ici. Puis flânez dans les rues près du pied du pont et voyez si le nom Daqiao apparaît sur les devantures, les écoles ou les panneaux. C'est une manière discrète de lire l'histoire du pont dans la ville qui l'entoure.