Audioguide: Taipei-Brücke

Taipei-Brücke: Was erzählt der Audioguide?

1. 01

   Willkommen an der Taipei-Brücke

   Willkommen an der Taipei-Brücke, auf Chinesisch 台北大橋 genannt und umgangssprachlich einfach Taipei Qiao. Hier überquert eine Brücke für Kraftfahrzeuge den Tamsui-Fluss und verbindet Taipei mit dem Bezirk Sanchong in der Neuen Stadt Taipei. Sie stehen gerade auf einer Grenze, und mitten auf der Spannweite wechselt die Stadtgrenze tatsächlich von einer Seite zur anderen. Dieser Guide erzählt die Geschichte der Überquerung selbst: die Brücken, die hier vor der heutigen standen, die Überschwemmungen und Taifune, die sie zerstörten, und die Stadtviertel, die an beiden Ufern entstanden. Was Sie heute auf der Fahrbahn sehen, beurteilen Sie am besten mit eigenen Augen; deshalb bleibe ich bei der Geschichte und der Umgebung, die gut dokumentiert sind. Beim Gehen oder Fahren fällt auf, dass die Brücke kein einzelnes Bauwerk ist. Neben der Hauptfahrbahn gibt es schmalere Begleitbrücken, und die gesamte Anlage sagt viel darüber aus, wie sich die Menschen hier tatsächlich fortbewegen.

2. 02

   Taipei-Brücke: Eine Querung aus dem Eisenbahnbau

   Die erste Brücke an dieser Stelle entstand wegen einer Eisenbahnlinie, die hier nicht mehr verkehrt. In den 1880er-Jahren erwirkte der Qing-Gouverneur Liu Mingchuan die kaiserliche Genehmigung für eine Bahnlinie von Keelung nach Hsinchu, die durch das Handelsviertel Twatutia in Taipei führte. Um diese Linie über den Tamsui-Fluss zu führen, wurde hier 1889 eine hölzerne Eisenbahnbrücke fertiggestellt. Sie hielt nicht lange. Ein Taifun beschädigte sie 1897 schwer, und das war der Beginn eines langen Musters. Ein 1920 fertiggestellter Ersatz überstand kaum sechs Monate, bevor der Tamsui-Fluss über die Ufer trat und ihn auseinanderriss. Dies ist also eine Querung mit einer hartnäckigen Geschichte. Jede Version der Taipei-Brücke wurde irgendwann zerstört, und jedes Mal kamen die Menschen zurück und bauten eine neue, weil die Verbindung zwischen den beiden Ufern schlicht zu wertvoll war, um darauf zu verzichten.

3. 03

   Die Taipei-Brücke und die Siebenpfeiler-Eisenbrücke

   Die Brücke, die die Verhältnisse wirklich veränderte, wurde 1925 eröffnet. Sie war eine Eisenfachwerkkonstruktion, die erste an dieser Stelle, die speziell für den modernen Fahrzeugverkehr gebaut wurde, und die Einheimischen nannten sie Siebenpfeiler-Eisenbrücke. Sie hielt jahrzehntelang. Ihre Wirkung reichte weit über den Fluss hinaus. Die Brücke verband seit langem die Handelsumschlagplätze Dalongdong und Twatutia auf der Taipeier Seite mit einem weitgehend unerschlossenen Gebiet am anderen Ufer, aus dem später Sanchong werden sollte. Sobald die Überquerung leichter war, stieg die Bevölkerung Sanchongs stark an. Zuwanderer aus dem Süden Taiwans nutzten den Bezirk als Zwischenstation, eine günstigere Wohngegend, während sie Mittel sammelten, um in die Hauptstadt selbst zu ziehen. Später folgte eine Brücke aus dem Jahr 1969. Während sie abgerissen und eine neue Brücke gebaut wurde, trugen zuvor fertiggestellte Nachbarbrücken den gesamten Verkehr. Das ist eine kluge Planungsleistung, und einer der Gründe, warum man heute an dieser Stelle Begleitbrücken sieht.

4. 04

   Die Taipei-Brücke heute: Spannweiten für Autos, Roller und Fußgänger

   Die heutige Taipei-Brücke wurde 1996 fertiggestellt. Ihre Mittelspannweite ist 481,6 Meter lang und trägt den Autoverkehr. Auf beiden Seiten flankieren sie schmalere Begleitbrücken, die fast ausschließlich Motorrädern, Fahrrädern und Fußgängern vorbehalten sind. Diese Aufteilung ist eine kleine Lektion in der Verkehrskultur Nordtaiwans, wo Roller und Fahrräder ein alltäglicher Teil des Flussübergangs sind. Wenn Sie zu Fuß unterwegs sind, nutzen Sie eine der speziellen Seitenbrücken, und eine davon trägt ein Schild, das die Grenze zwischen der Stadt Taipei und dem früheren Landkreis Taipei, heute Neue Stadt Taipei, markiert. Die Brücke hat ihren Namen überall im Viertel hinterlassen. Ein Markt an ihrem Fuß auf der Taipeier Seite, aus dem der Nachtmarkt der Yanping North Road hervorging, hieß einst Nachtmarkt der Taipei-Brücke. In der japanischen Kolonialzeit gab die Brücke einem Stadtbezirk den Namen Ōhashichō und der öffentlichen Ōhashi-Schule, die heute als Daqiao-Grundschule weiterbesteht.

5. 05

   Bevor Sie weiterziehen

   Die Taipei-Brücke ist das jüngste Kapitel einer Querung, die seit 1889 gebaut, zerstört und wieder aufgebaut wurde. Jede Version spiegelt die Epoche wider, die sie hervorbrachte: eine Eisenbahnbrücke, eine vom Taifun gezeichnete Holzkonstruktion, ein Eisenfachwerk für moderne Fahrzeuge und eine Betonbrücke mit Platz für Roller und Fußgänger. Bevor Sie weitergehen, schauen Sie flussauf und flussab und denken Sie an die beiden Ufer. Auf der einen Seite liegen die alten Handelsviertel Dalongdong und Twatutia, auf der anderen Sanchong, ein Bezirk, der mit den Menschen wuchs, die hier den Fluss überquerten. Dann schlendern Sie durch die Straßen nahe dem Brückenfuß und prüfen, ob der Name Daqiao auf Ladenschildern, an Schulen oder auf Hinweistafeln auftaucht. So lässt sich die Geschichte der Brücke auf eine ruhige Art in der Stadt um Sie herum lesen.