Beginnen wir mit der Form. Die erste Aioi-Brücke wurde 1932 als reine Straßenbahnbrücke gebaut. Zwei Jahre später, 1934, wurde sie von ihrem Mittelabschnitt bis zu einem Punkt namens Jisenji-no-hana verlängert, der heute das nördliche Ende des Friedensparks bildet. Diese Erweiterung verlieh der Brücke ihre T-Form, ein in Japan seltener Anblick. Die Geschichte hat noch eine zweite Ebene. Am südlichen Ende standen seit 1878 zwei Holzbrücken, eine im Osten und eine im Westen. In der kurzen Zeit, bevor sie abgerissen wurden, bildeten sie zusammen mit der neuen Brücke über dem Wasser eine H-Form. Hiroshima besaß damit kurzzeitig eine Brückenanordnung, die von oben betrachtet wie ein Buchstabe des Alphabets aussah. Der Name passt zum Entwurf. Aioi soll sich darauf beziehen, wie die Brücken aufeinandertreffen. Stellen Sie sich an die Verbindungsstelle, und Sie werden verstehen, warum der Name zu einer Brücke aus Bögen passt, die sich in der Mitte verbinden.