Audioguide: Tokyo Skytree

Tokyo Skytree: Was erzählt der Audioguide?

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   Willkommen am Tokyo Skytree

   Legen Sie den Kopf in den Nacken, denn Sie stehen am Fuß des Tokyo Skytree, auf Japanisch 東京スカイツリー genannt. Er erhebt sich im Stadtteil Oshiage im Bezirk Sumida auf der Ostseite der Stadt und reicht 634 Meter in den Himmel. Damit ist er der höchste Turm Japans, und bei seiner Fertigstellung wurde er als höchster Turm der Welt gefeiert. Dieser Turm ist zugleich ein Sendeturm und eine Besucherattraktion. Er wurde am 29. Februar 2012 fertiggestellt und am 22. Mai 2012 für die Öffentlichkeit eröffnet. Er liegt zwischen zwei Bahnhöfen: dem Bahnhof Tokyo Skytree an der Tobu Skytree Linie und dem Bahnhof Oshiage, an dem mehrere Bahn- und U-Bahnlinien zusammenkommen. So können Sie fast direkt zu seinen Füßen mit dem Zug anreisen. In den nächsten Abschnitten betrachten wir den Boden, auf dem er steht, und dieser hat seine eigene Geschichte. Wir sehen auch, wie Ingenieure etwas so Hohes auf einer so kleinen Grundfläche standsicher machten, wie sich ein ganzes Viertel um ihn herum neu erfinden wollte und wie er zu seinem Namen kam. Beginnen wir mit dem Boden unter Ihren Füßen.

2. 02

   Tokyo Skytree: Vom Güterbahnhof zum Himmel

   Bevor dieser Turm entstand, war das Land darunter weit bescheidener. Das Gelände war ein ehemaliger Güterbahnhof der Tobu Railway. Seine alten Gleise dienten später dem Bahnhof Narihirabashi, und sie wurden 2003 stillgelegt. Daneben stand eine Anlage, die Transportbeton herstellte und bis 2007 in Betrieb blieb. Das Grundstück gehörte der Tobu Railway, und deshalb entwickelte am Ende ein Bahnunternehmen einen riesigen Turm und einen großen Komplex um ihn herum. Die Idee begann mit dem Fernsehen. Als Japan auf digitales terrestrisches Fernsehen umstellte, wollten der öffentlich-rechtliche Sender NHK und die großen privaten Sender einen neuen Turm von etwa 600 Metern Höhe. Im Dezember 2003 starteten sie ein gemeinsames Projekt, um dies zu verwirklichen. Der Bezirk Sumida und die Menschen vor Ort baten die Tobu Railway um Unterstützung, weil sie hofften, den Turm anzuziehen. Im März 2006 wurde das Gebiet um den alten Güterbahnhof zwischen den Bahnhöfen Oshiage und Narihirabashi ausgewählt. Es gab noch eine weitere Hürde, und sie war unsichtbar: der Luftraum selbst. Nach dem Luftfahrtrecht unterlag diese Gegend den Höhenbeschränkungen, die mit dem Flughafen Haneda verbunden waren, sodass Gebäude nur bis 295 Meter über dem Meeresspiegel aufragen durften. Am 28. April 2005 wurde die Sperrzone überprüft, und ein Turm dieser Höhe wurde möglich.

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   Wie der Tokyo Skytree aufrecht steht

   Hier liegt das ingenieurtechnische Rätsel: Wie baut man einen freitragenden Turm dieser Höhe auf einem überraschend kleinen Grundstück? Die Antwort liegt darin, wie sehr sich die Bautechnik seit dem Bau des Tokyo Tower in den Jahren 1957 und 1958 weiterentwickelt hatte. Stahlqualität, Schweißverfahren, strukturelle Simulation und besondere Gründungsmethoden hatten sich alle enorm verbessert. Der Tokyo Skytree nimmt eine deutlich kleinere Gebäudefläche ein als der Tokyo Tower und ragt dennoch weit höher auf. Schaut man auf das Haupttragwerk, sieht man Stahlrohre statt der H-förmigen Träger, die in vielen Bauwerken verwendet werden. Die wichtigsten Verbindungen sind geschweißt, und die Rohre sind über verzweigte Anschlüsse direkt miteinander verbunden. Diese Entscheidung machte den Turm leichter und verbesserte seine Erdbebenbeständigkeit, was in Tokio eine ernste Angelegenheit ist. Der Entwurf stammt vom Architekturbüro Nikken Sekkei, und ein zentraler Schaft aus Stahlbeton, der mit Öldämpfern zusammenwirkt, wird als Gegengewicht bei Erdbeben beschrieben. Viele Menschen sehen außerdem einen Bezug des Entwurfs zu den fünfstöckigen Pagoden der Edo-Zeit, die dafür bekannt waren, Erdbeben unbeschadet zu überstehen. Auch die Farbe hat japanische Wurzeln: Der Turm ist in Skytree White gestrichen, einem leicht bläulichen Weiß, das auf dem traditionellen Farbton aijiro basiert.

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   Tokyo Skytree und der Geist von Sumida

   Dieser Turm war nie als Einzelbauwerk gedacht. Nach dem Krieg wurde der Bezirk Sumida als Stadt kleiner und mittelgroßer Fabriken wieder aufgebaut. Sie trieben die Jahre des raschen Wachstums an und pflegten die Shitamachi-Kultur des alten Tokioter Stadtzentrums. Anfang der 1970er-Jahre gab es hier fast 10.000 Fabriken. Um 2008, als der Bau begann, war nur noch etwa ein Drittel übrig. Der Bezirk sah in dem Turm die Chance, durch Tourismus wieder Leben in die Gegend zu bringen und seinem Handwerk und seiner Fertigung neuen Auftrieb zu geben. Für die Eigentümer des Turms gab es eine zweite Sorge: Türme ziehen bei der Eröffnung oft viele Menschen an, und danach lassen die Besucherzahlen nach. Die Antwort war, das Viertel selbst attraktiv zu machen. Die beiden Vorstellungen fanden zueinander, und das Projekt wurde zu einer gemeinsamen Anstrengung öffentlicher und privater Partner, um den ganzen Bezirk zu einem Ziel zu machen. Der Bezirk hoffte außerdem, dass Besucher zwischen hier und den nahegelegenen Vierteln Asakusa und Kameido hin- und herwechseln würden. Die Ergebnisse sind beeindruckend. Bis Ende 2021 hatte der Tokyo Skytree 40 Millionen Besucher empfangen, und die gesamte Tokyo Skytree Town, einschließlich des Einkaufskomplexes Tokyo Solamachi und eines Bürogebäudes, hatte insgesamt mehr als 300 Millionen erreicht. Auf dem Tembo Deck in 350 Metern Höhe lud eine Installation zum zehnjährigen Jubiläum namens W1SH RIBBON die Besucher ein, mit einem Wunsch ein goldenes Band an einen Baum zu binden.

5. 05

   Bevor Sie den Tokyo Skytree verlassen

   Eine weitere Geschichte lohnt es, mitzunehmen: der Name. Am 19. März 2008 wählte ein Komitee sechs endgültige Kandidaten aus, darunter Tokyo Edo Tower, Rising Tower, Mirai Tower, was Turm der Zukunft bedeutet, und Yumemi Yagura, was Traum-Ausguck bedeutet. Der Name, den Sie heute am Turm sehen, setzte sich durch. Wenn Sie nach oben blicken, können Sie sich vorstellen, welcher andere Turm dieser hätte werden können. Das Eröffnungsfrühjahr 2012 war voller Premieren. Am 23. April verlegten die Radiosender NHK Tokyo FM und J-WAVE ihre Sender vom Tokyo Tower hierher und begannen den regelmäßigen Sendebetrieb vom Tokyo Skytree. Drei Tage später, am 26. April, besuchten der damalige Kaiser und die damalige Kaiserin den Tembo-Korridor und besichtigten ihn. Dann, Anfang Mai, waren die Einwohner des Bezirks Sumida die ersten gewöhnlichen Besucher, die eingeladen wurden, sich umzusehen. Bevor Sie gehen, versuchen Sie, den Turm aus der Ferne zu betrachten. In der Nachbarschaft von Kameido schauen die Menschen von der gewölbten Trommelbrücke des Kameido-Tenjin-Schreins auf ihn. Achten Sie darauf, wie sich die schlanke Silhouette des Turms verändert, während Sie sich entfernen, und überlegen Sie, mit welchen anderen Winkeln dieses alten Innenstadtviertels er still verbunden ist.