弗雷文橋語音導覽

弗雷文橋：語音導覽介紹哪些內容？

1. 01

   歡迎來到羅索伊斯特勞姆橋

   弗雷文橋：這兩座橋在 1988 年通車，如今已成為羅弗敦群島最知名的景點之一。

   歡迎來到羅索伊斯特勞姆橋。它是挪威諾爾蘭郡羅弗敦群島上，一對合稱弗雷文橋的橋樑之一。接下來你聽到的故事，大多屬於這兩座橋，所以我會把它們當成一對來講，並指出這座北橋在其中的位置。這裡是莫斯克內斯島上的漁村弗雷文。從這裡可以望向海面對岸的鄰島弗拉克斯塔島。這兩座橋跨越四座小島之間的海道，合起來形成一條順著險峻海岸地形彎曲的道路。它們在 1988 年通車，如今已成為羅弗敦群島最知名的景點之一。接下來幾分鐘，我們會看看這兩座橋怎麼得名、怎麼建造，以及它們為弗雷文的居民帶來了什麼改變。

2. 02

   等待命名的橋

   弗雷文橋：挪威語的 straumen 意思是「水流」，這個名字指的正是橋下流動的海水。

   有個有趣的事實。這兩座橋通行了幾十年，卻一直沒有正式名稱。它們在 1980 年代後期通車，名稱卻是很久以後才確定。挪威測繪局核准了兩個地名作為正式名稱：羅索伊斯特勞門和庫布霍姆萊亞。接著挪威語言委員會建議把兩座橋命名為庫布霍姆萊橋和羅索伊斯特勞姆橋。羅索伊斯特勞姆橋是北邊那座，也就是這份導覽以它命名的橋。南邊那座是庫布霍姆萊橋。你也會看到較舊的拼法 Røssøystraumen Bridge 和 Kubholmleia Bridge，以及兩座橋的合稱 Fredvangbruene。名字本身就藏著線索。挪威語的 straumen 意思是「水流」，這個名字指的正是橋下流動的海水。一座以潮汐海道命名的橋，正是向塑造這個地方的大海致敬。

3. 03

   跨越開闊水域的懸臂橋

   弗雷文橋：每座全長 240 公尺，主跨 115 公尺，常被形容成一對雙胞胎，以相同的弧線躍過海峽。

   接著來看工程。兩座橋都是懸臂橋。每座全長 240 公尺，主跨 115 公尺，常被形容成一對雙胞胎，以相同的弧線躍過海峽。這種設計最大的好處是，橋可以跨越開闊水域，不必在海道中央立柱，也就不會擾動海床。這裡的島嶼周圍有潮汐漩渦，又常颳強陣風，所以這一點很重要。如果在水流中架設支柱，不但難以施工，還得一直和流動的海水對抗。所以道路從一座小島跨到另一座小島，一路彎曲，把四座小島連成一條路線。從周圍的山坡望去，兩座橋在水面上畫出優美的線條，海水則隨著光線在深藍與綠色之間變換。

4. 04

   結束弗雷文的孤立

   弗雷文橋：從莫斯克內斯島上的村子，居民看得到鄰近的弗拉克斯塔島，卻無法開車過去。

   想了解這兩座橋為什麼重要，請想像 1988 年以前弗雷文的生活。從莫斯克內斯島上的村子，居民看得到鄰近的弗拉克斯塔島，卻無法開車過去。要去鄰島的商店、學校或醫院，漁民和家人都只能靠海路。這兩座橋改變了這一切。它們把弗雷文和莫斯克內斯島連到弗拉克斯塔島，也連上貫穿整個群島的羅弗敦群島主要道路網。這也是一個更大故事的一部分。羅弗敦群島是由橋樑、隧道和渡輪航線串起來的群島，這是挪威數十年來努力用道路連結偏遠島嶼和峽灣聚落的成果。如今，這個曾經只能搭船抵達的漁村，就位在一條貫穿群島的連續道路上，遊客也能開車駛過同樣的橋。

5. 05

   出發之前

   弗雷文橋：北邊是羅索伊斯特勞姆橋，南邊是庫布霍姆萊橋，從某些角度看，它們幾乎像一條長長的弧線。

   欣賞風景時，看看路面如何從一座小島彎向另一座小島，也留意橋下海水的顏色。隨著光線變化，海水在深藍與綠色之間流轉，後方的山則為整個畫面提供背景。試著分辨這兩座橋。北邊是羅索伊斯特勞姆橋，南邊是庫布霍姆萊橋，從某些角度看，它們幾乎像一條長長的弧線。然後想想小島之間流動的海道，以及過去只能搭船渡海的漁民家庭。每次你駛過或拍下這兩道弧線，走的都是他們當年渡海的同一條路線。