Guia de áudio do canal de Tainan

Canal de Tainan: o que conta o guia de áudio?

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   Bem-vindo ao Canal de Tainan

   Bem-vindo ao Canal de Tainan, uma via navegável artificial que liga a área urbana de Tainan ao Porto de Anping e ao Estreito de Taiwan. Este guia conta a história do canal como um todo, uma longa faixa de água que atravessa a cidade, em vez de descrever uma ponte ou margem em particular. Onde quer que você esteja parado às suas margens, está diante do mesmo fio vivo da história. O canal que você vê hoje não é o primeiro. Ele foi construído durante o período colonial japonês, que foi de 1895 a 1945, para substituir um canal anterior que havia sido assoreado. Outrora a principal linha de vida da cidade para o comércio e o transporte, ele se tornou um espaço de lazer, com corridas de barcos-dragão e passeios turísticos de barco. Nos próximos minutos, vamos acompanhar sua história: o canal mais antigo que veio primeiro, a grande inauguração em 1926 e a maneira como um curso d'água antes esquecido se tornou um dos lugares preferidos de encontro da cidade.

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   O Canal Antigo e o Assoreamento que o Venceu

   A história começa muito antes do canal que você vê agora. A primeira versão do Canal de Tainan foi construída durante a Dinastia Qing, em 1823, como uma importante rota comercial. Sua função era simples e vital: transportar mercadorias entre o Porto de Anping e o centro da cidade de Tainan. Essa antiga via navegável foi um esforço comunitário. As guildas de comerciantes locais reuniram seus recursos para construir o que ficou conhecido como Antigo Canal de Tainan e a mantiveram em funcionamento cobrando uma taxa de uso de quem navegava por ela. Era um pouco como uma estrada pedagiada privada feita de água. Mas o arranjo não durou. À medida que o transporte rodoviário se expandiu, a taxa passou para o controle do governo e a manutenção foi perdendo força. Tempestades e enchentes de rios continuavam despejando sedimentos no canal e, aos poucos, a via se tornou inutilizável. Já em 1906, as autoridades japonesas estavam considerando a construção de uma nova via navegável. É uma lição sobre como a linha de vida de uma cidade portuária pode ser frágil: deixe de dragar e o mar lhe escapa.

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   1926: Um Canal se Inaugura e Matsu Entra na Festa

   O novo Canal de Tainan foi concluído em março de 1926. Ele foi projetado pelo engenheiro civil Torata Matsumoto e tinha 3.782 metros de comprimento e 37 metros de largura. São quase 4 quilômetros de canal construído com essa finalidade, ligando a cidade ao mar. A inauguração foi planejada como uma grande ocasião. Em 25 de abril de 1926, embarcações que transportavam uma estátua de Cheng Cheng-kung, também conhecido como Koxinga, saindo do Santuário Kaishan, navegaram pelo canal durante a cerimônia de inauguração. A procession anual do Grande Templo de Matsu teria sido antecipada em um dia para coincidir com a celebração. Matsu é a deusa do mar, e por isso foi apropriado que o canal e a procissão se encontrassem. A chegada do canal remodelou o bairro ao redor. Com a inauguração do canal em 1926, a Loja de Departamentos Hayashi, na Avenida Zhongzheng, inaugurada em 1932, e a Estação Ferroviária de Tainan, concluída em 1936, a região, no ponto de encontro de vias navegáveis e grandes estradas, tornou-se a parte mais movimentada de Tainan.

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   De Corredor de Carga a Sala de Estar da Cidade

   Por volta da década de 1970, o uso comercial do canal havia praticamente cessado. A via navegável que antes transportava mercadorias tornou-se um canto tranquilo e esquecido. Sua revitalização começou quando Hsu Tain-tsair se tornou prefeito e se propôs a transformar Tainan na Kyoto de Taiwan, uma cidade que abraçasse tanto o patrimônio cultural quanto o estilo moderno. Como economista que havia morado em lugares como os Estados Unidos e a Europa, ele aprendera a importância da água como linha de vida de uma cidade e acreditava que um bom planejamento urbano deveria incluir a revitalização do canal. A primeira etapa da restauração foi concluída em 2004. Hoje, o canal é o percurso da corrida anual de barcos-dragão, e uma empresa privada opera passeios turísticos de barco por ele. O canal se tornou um dos lugares mais procurados da cidade para encontros, e os apartamentos novos e sofisticados próximos a ele alcançam aluguéis elevados. A história ainda está sendo escrita. O Projeto Star Diamond do Canal de Tainan é um plano de renovação urbana voltado aos antigos estaleiros e às áreas escolares da região. Ele envolve a realocação da Escola Municipal de Ensino Fundamental II Jincheng de Tainan e da Escola Primária Xinnan, e já trouxe duas novas pontes, a Ponte Новая Lin'an e a Ponte Jinhua.

5. 05

   Antes de Seguir Viagem

   Olhe para a água e você estará vendo camadas da história de Tainan: uma rota comercial da Dinastia Qing construída em 1823, um canal entupido pelo assoreamento, uma moderna via navegável inaugurada em 1926 e um espaço urbano revitalizado, onde hoje barcos levam visitantes em vez de cargas. O canal também aponta para outros capítulos da cidade. A região em seu entorno abriga a Loja de Departamentos Hayashi, cuja fachada de azulejos bege costuma ser explicada como camuflagem contra ataques aéreos na Segunda Guerra Mundial, embora essa seja uma explicação popular e não um fato comprovado. O canal também leva em direção a Anping, onde o Forte Zeelandia, iniciado em 1624, é considerado o ponto de partida dos 400 anos de história de Tainan. Ao continuar seu caminho pela água, observe como as pontes, os prédios novos e os barcos convivem lado a lado. Pergunte a si mesmo qual camada da história do canal ainda consegue identificar e qual foi reconstruída ou renovada. O canal recompensa quem continua observando.