Guía de audio: Museo Hamasen del Ferrocarril de Taiwán

Museo Hamasen del Ferrocarril de Taiwán: ¿qué cuenta la audioguía?

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   Bienvenidos al Museo Hamasen del ferrocarril de Taiwán

   Bienvenidos al distrito portuario de Kaohsiung, donde la historia ferroviaria de todo un país se ha reducido al tamaño de unas cuantas salas. Usted se encuentra en el Museo Hamasen del ferrocarril de Taiwán, conocido localmente como 哈瑪星台灣鐵道館. Se ubica dentro del Centro de Arte Pier Two, en los antiguos almacenes de Penglai que antaño dieron servicio al puerto. Este es un museo ferroviario con un giro ingenioso. En lugar de material rodante en el que se pueda subir, narra la historia del ferrocarril taiwanés mediante escenarios en miniatura detallados y trenes a escala. Lo gestiona el Museo de Historia de Kaohsiung en nombre de la Oficina de Asuntos Culturales de la ciudad. El museo abrió el 30 de junio de 2016, en unos almacenes que habían quedado vacíos antes de convertirse en museo. En las próximas paradas veremos de dónde proviene el nombre Hamasen, qué contiene realmente el mundo en miniatura del interior y cómo encaja el museo en el parque ferroviario que lo rodea. Piense en esto como un viaje por una línea muy larga, plegada dentro de un solo almacén.

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   Museo Hamasen del ferrocarril de Taiwán: un nombre nacido en las vías

   Empecemos por esa palabra, Hamasen. No es de origen chino. Es la palabra japonesa para «línea de playa», que se pronuncia ha-ma-sen. La historia ferroviaria de Kaohsiung comienza en 1900, año que la ciudad considera como su año ferroviario. La primera estación, llamada estación de Takao, se levantaba más o menos donde hoy están los cobertizos de inspección y el edificio de señales del parque ferroviario. Más allá, hacia el sur, se extendían una laguna y marismas de marea. A medida que crecía el tráfico ferroviario, la estación se quedó sin espacio, de modo que se ganó terreno al mar hacia el sur. En 1905, una vía de más de 500 metros se tendió sobre ese nuevo terreno. Se llamó línea de playa, y los habitantes del lugar fueron convirtiendo gradualmente su pronunciación japonesa en el nombre del barrio. En otras palabras, un apartadero ferroviario dio nombre a todo un distrito. La estación en sí fue cambiando de lugar y de nombre. En 1908 se amplió hasta el emplazamiento de la antigua estación de Takao, y en 1920 una reforma administrativa la rebautizó como estación de Kaohsiung. Más tarde, cuando la estación principal se trasladó, la original pasó a llamarse estación del puerto de Kaohsiung. Esa es la historia con la que comienzan las miniaturas del museo: parten de Takao, en Hamasen, y luego se extienden por toda la isla.

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   Museo Hamasen del ferrocarril de Taiwán: un país en miniatura

   Ahora, lo que hace único a este museo: su escala. Las maquetas funcionan a escala H O, es decir, uno a 87, de modo que un objeto de tamaño real se reduce aproximadamente a una octogésima séptima parte de su tamaño. La exposición se describe como el mayor diorama H O de Asia. La instalación ocupa más de cien ping de superficie, siendo el ping una unidad tradicional taiwanesa de área, y se divide en diez zonas expositivas. Lo que le da vida son los recorridos. La maqueta incluye cuatro líneas principales, entre ellas la troncal Norte-Sur, y ocho ramales dedicados al azúcar, la sal, la silvicultura y la minería. Esos ramales recuerdan que los ferrocarriles taiwaneses nunca se dedicaron solo a los pasajeros; también transportaban las materias primas de la isla. Trenes modelo de tipos clásicos de pasajeros y mercancías circulan, se cruzan y serpentean entre unas doscientas escenas, con varios conjuntos de trenes funcionando al mismo tiempo. Efectos de sonido e iluminación, al estilo de un espectáculo teatral, forman parte de la exposición, de modo que el siglo de desarrollo del ferrocarril taiwanés se despliega como una representación y no como una muestra estática. La escala y el enfoque fueron los primeros de su tipo en Taiwán.

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   Museo Hamasen del ferrocarril de Taiwán: del almacén al parque ferroviario

   El entorno del museo forma parte de su historia. La planificación comenzó en 2014, cuando la Oficina de Asuntos Culturales trabajó con el Museo de Historia de Kaohsiung para convertir los antiguos almacenes B7 y B8 de Penglai en un museo ferroviario. Tras su apertura en 2016, siguió creciendo. En julio de 2019, una exposición de intercambio con el Museo Ferroviario de Japón trajo a Kaohsiung cuatro de sus trenes, junto con fotografías, maquetas y dibujos, durante aproximadamente un año. Fuera, la historia continúa en el Parque Cultural Ferroviario de Hamasen, que ocupa el emplazamiento de la antigua estación de Takao, la primera estación de Kaohsiung. Después de que la estación de pasajeros se trasladara en 1941, el lugar siguió funcionando como estación de mercancías del puerto de Kaohsiung, hasta que dejó de prestar servicio en 2008 para dar paso al proyecto de soterramiento ferroviario de la ciudad. En 2024, el centenario de la conversión de Kaohsiung en ciudad, las vías volvieron a cobrar vida. Comenzó a circular un tren turístico llamado Tren Hamasen, y se expusieron diversas locomotoras y vagones reunidos de toda Taiwán. El propio Tren Hamasen es un par de vagones de mercancías reconvertidos, con asientos diseñados a partir de elementos ferroviarios como traviesas y piedras de lastre.

5. 05

   Antes de partir

   Ahora ya ha seguido una línea ferroviaria desde una orilla de laguna fangosa en 1900 hasta una isla en miniatura con doscientas escenas. El Museo Hamasen del ferrocarril de Taiwán le invita a mirar la historia completa de una vez, de una forma que ninguna vía a tamaño real permitiría. Antes de irse, pruebe un pequeño juego. Observe cómo los ramales de azúcar, sal, bosque y minería se separan de las rutas principales, y pregúntese qué estaba destinada a transportar cada línea. Luego salga y mire a lo largo de los viejos rieles del parque ferroviario, e imagine la primera estación que se levantó aquí junto al agua abierta. El Centro de Arte Pier Two que le rodea guarda muchas más historias de este puerto. Siga paseando y deje que el barrio le muestre qué más creció alrededor de la línea de playa.