Imaginen este lugar sin tráfico. Originalmente, Potsdamer Platz era poco más que un cruce de caminos a las afueras de la residencia real, situado frente a la barroca Leipziger Platz. En la década de 1830, en lugar de coches con bocinas y peatones apresurados, había aquí un espacio verde diseñado por Karl Friedrich Schinkel. Se conocía como Platz vor dem Potsdamer Thor, la plaza frente a la Puerta de Potsdam. Luego, en 1838, la zona despertó de repente. Se inauguró una nueva estación ferroviaria de larga distancia, y esa tranquila esquina suburbana se lanzó al centro de Berlín. En pocas décadas, el cruce se había convertido en uno de los nodos de transporte más importantes de Europa. Hacia 1890, más de 1,4 millones de pasajeros subían cada año a los trenes aquí, muchos más que en las otras estaciones de Berlín. Donde van los viajeros, llegan los negocios. Cientos de restaurantes, pubs y cafés abrieron alrededor de la estación, junto con hoteles y espacios culturales. Una población creciente y un auge del turismo alimentaron el crecimiento. En apenas unas generaciones, un tranquilo borde de la ciudad se había convertido en el corazón palpitante de una metrópolis mundial.