日本橋の音声ガイド

日本橋の音声ガイドの内容は？

1. 01

   日本橋へようこそ

   日本橋へようこそ。大阪の中心部で道頓堀川を渡る橋です。その地元での名称は日本橋で、大阪では「にっぽんばし」と読みます。この橋は市を代表する南北の大通りの一つである堺筋を通し、中央区に位置しています。このガイドで扱える内容について、少しご説明します。橋の現在の姿について詳しい記述は残っていないため、欄干や眺めを描写することはいたしません。一方で、橋の長い歴史はよく記録されています。江戸時代の宿場町の渡しとしての役割、木製から鉄製、そして鋼製へと段階的に変わっていったこと、そして橋の名を取った地域のことです。ですから、今いる場所でひと息ついてください。ここは何世紀にもわたって道と水が交わってきた場所であり、その歴史の一つひとつの層は、この先の案内の中でじっくりご覧いただく価値があります。

2. 02

   江戸時代の日本橋

   江戸時代のこの渡しを思い浮かべてみてください。当時の堺筋は紀州街道の一部で、紀伊地方へと続く道でした。日本橋はその道を道頓堀の上で渡していました。橋に沿った通りは長町として知られていました。長町は「長い町」を意味し、古くからの宿場町として、それにふさわしい賑わいがありました。橋のたもとには船着場があり、徒歩で旅する人々と水路で運ばれる荷物とが受け渡される場所でした。そのため、陸と水の交通を結ぶ重要な地点となっていました。南端では、道が活気ある道頓堀へ向かって曲がる西側に、幕府が高札場を設けていました。高札場は今日の公報掲示板のようなもので、往来するすべての人々に向けて、役所がお触れを掲示した公式の掲示板でした。橋そのものは木造でした。長さは約40メートル、幅は約7メートルだったと伝えられています。この数字を覚えておいてください。後に起きる変化がいっそう際立って感じられるはずです。

3. 03

   日本橋の鉄から鋼鉄へ

   木造の橋は近代まで残りませんでした。1877年、明治時代に日本橋は鉄橋になりました。1901年にふたたび架け替えられ、1912年には路面電車を支えられる強度の鋼鉄製の橋になりました。この最後の架け替えは、堺筋の大規模な拡幅と並行して行われました。橋も道路の幅に合わせて広げられ、幅は21.8メートルに達しました。かつての木造の橋の約7メートルと比べると、交通量がどれほど増えていたかがおわかりいただけるでしょう。現在お渡りいただける橋は1969年のもので、地下鉄工事の一環として架け替えられたものです。以前の橋を偲ばせるものも残っています。たもとには、日本語で親柱と呼ばれる古い隅柱が今も立っています。ぜひ探してみてください。以前の橋の中で、今でも目にできる唯一の部分です。

4. 04

   日本橋にちなんで名付けられた地区

   この橋は周辺の町に名前を与えました。日本橋は橋であるとともに地区の名前でもあり、住所は一丁目から五丁目まであります。一丁目と二丁目は中央区に属し、三丁目から五丁目は浪速区にあります。そのため、区の境界線が一つの地名の中を通っています。この地区は劇的な日々も経験してきました。1918年8月11日、米価の高騰に抗議するため天王寺公会堂で市民集会に集まった人々が、日本橋にあふれ出しました。人々は周辺の米屋に押しかけ、米を安く売るよう求めました。翌日も、地区の通りは再び群衆で埋め尽くされ、米商人たちに詰め寄りました。これが米騒動であり、大阪のこの一帯もその渦中に巻き込まれました。この出来事は橋そのものではなく地区に属するものですが、人とものが行き交う交差点であり続けたこの地域で、市民の暮らしが人前で繰り広げられていたことを示しています。

5. 05

   お出かけの前に

   次の場所へ向かう前に、もう一度堺筋を眺め、それから道頓堀川の方へ目を向けてみてください。ここはかつて紀州街道が通っていた線であり、幅約7メートルの木造の橋が、大通りそのものと同じ幅の鋼鉄の橋へと姿を変えた場所です。たもとに残る古い親柱を探してみてください。そして、南端で道が道頓堀へ向かって曲がっていた場所に、かつて立っていた高札場を思い描いてみてください。それから、視線を通りに沿わせて、橋の名を冠する町へと進んでみてください。どの橋にも、まだ語られていない話が少しずつあるものです。この橋にも、まだ多くの話が残っています。どうぞ引き続きお歩きになり、目に留まったことがあれば、お気軽にお尋ねください。