Audioguida del museo ferroviario di Takao

Museo Ferroviario di Takao: che cosa racconta l'audioguida?

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   Benvenuti al Museo Ferroviario di Takao

   Benvenuti al Museo Ferroviario di Takao, noto in cinese come 舊打狗驛故事館, che si traduce approssimativamente come Casa dei racconti della vecchia stazione di Takao. Vi trovate nel distretto di Gushan a Kaohsiung, in quello che un tempo era l'estremità meridionale della linea ferroviaria principale di Taiwan, nel vecchio quartiere portuale dove ebbe inizio la vita moderna della città. Questo edificio è un'ex stazione ferroviaria, e di un tipo molto particolare. Era uno scalo merci, e un scalo famoso: un tempo era la più grande stazione merci di Taiwan. Oggi viene descritta come la stazione merci meglio conservata dell'isola. Invece di abbattere la vecchia stazione, la città l'ha trasformata in un museo. Nei prossimi minuti seguiremo i suoi nomi che cambiavano, ripercorreremo ciò che accadde quando i passeggeri se ne andarono, osserveremo come si è giunti all'edificio attuale e poi usciremo nel quartiere che essa contribuì a creare. Cominciamo dall'inizio, quando questo luogo si chiamava Takao.

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   Da Takao a Kaohsiung: una stazione dai molti nomi

   Le stazioni cambiano nome come le città cambiano idea, e questa ne cambiò più volte. Nacque come Takao Teishajo, che significa luogo di fermata di Takao, il capolinea meridionale della linea principale dell'isola. Il suo primo edificio di stazione era in legno. La data di fondazione è raccontata in due modi. Secondo una versione, la stazione fu fondata nel 1900, il che la renderebbe la prima stazione ferroviaria di Kaohsiung. Un'altra la colloca poco dopo l'apertura della linea principale fino in fondo, nel 1908. In ogni caso, questo fu il punto in cui la ferrovia incontrava il mare. Poi la città stessa fu rinominata. Nel 1920 Takao divenne Kaohsiung e la stazione divenne Stazione di Kaohsiung. Mantenne quel nome fino al 1941, quando la ferrovia separò i passeggeri dalle merci. Il servizio passeggeri si trasferì in una nuova Stazione di Kaohsiung sul lato orientale del fiume Love, nel distretto di Dagang. Il vecchio sito fu ribattezzato Stazione Portuale di Kaohsiung e dedicato al trasporto di merci. È il momento in cui questo luogo smise di essere una porta per i viaggiatori e diventò una porta per le merci.

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   Museo Ferroviario di Takao: guerra, ricostruzione e l'edificio attuale

   L'edificio davanti a voi non è l'originale. Nel gennaio 1945, verso la fine della Seconda guerra mondiale, le forze americane iniziarono pesanti e frequenti incursioni aeree su Taiwan. Kaohsiung era un centro industriale e militare, quindi divenne un obiettivo. La Stazione Portuale di Kaohsiung, un collegamento vitale tra trasporto marittimo e terrestre, fu ridotta in rovine. Nel 1947 le Ferrovie di Taiwan ricostruirono l'edificio della stazione, leggermente a sud del punto in cui sorgeva quello vecchio. La nuova struttura usava travi e pilastri in cemento armato con muri di mattoni, sotto un tetto a capriate in legno coperto di tegole di cemento. Il tetto mantiene la tradizionale forma a padiglione, con falde su quattro lati, ma l'edificio è più semplice e meno appariscente di quello che sostituì. Quella modesta stazione del dopoguerra ottenne riconoscimento in seguito. Il 26 febbraio 2003 fu registrata come edificio storico della città di Kaohsiung. Osservate la linea del tetto a quattro falde e immaginate come dovesse apparire la precedente stazione, più decorativa.

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   Museo Ferroviario di Takao e la nascita di Hamasen

   Uscite con la mente dalla stazione e la storia si allarga. Questo edificio è legato a Hamasen, il vecchio distretto portuale vicino, considerato il punto di partenza della modernizzazione di Kaohsiung. Il nome deriva dalla parola giapponese hamasen, che significa linea della spiaggia. Inizialmente indicava il binario di diramazione che collegava la stazione portuale ai magazzini delle banchine, e in seguito passò a indicare l'intera zona che va dalla stazione verso ovest fino all'approdo dei traghetti. In altre parole, una linea ferroviaria diede il nome a un quartiere. Le merci mantennero attivo questo luogo molto dopo che i passeggeri se n'erano andati. La vecchia stazione rimase un importante nodo per il trasporto di merci a Taiwan fino alla sospensione dell'attività nel 2008. Nell'ottobre 2010 l'Ufficio per la cultura del governo municipale di Kaohsiung rilevò il sito e lo trasformò nel Museo della Storia Ferroviaria di Takao. Lo scopo era preservare l'atmosfera degli anni Sessanta e Settanta, quando il trasporto ferroviario di merci era al culmine, e far percepire ai visitatori com'era una stazione merci in funzione. Nell'ottobre 2017 assunse il nome attuale. Il museo è gestito dalla Associazione cinese per la cultura ferroviaria per conto dell'Ufficio per la cultura.

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   Prima di proseguire

   Prima di andare avanti, notate quanti strati convivono in un solo luogo. Una stazione in legno chiamata Takao. Una città che ha cambiato nome. Un deposito merci al centro di un porto in espansione. Una rovina bombardata, una stazione semplice ricostruita e infine un museo che conserva il sapore della vita ferroviaria di lavoro. Mentre girate per l'area e per gli spazi della vecchia stazione, cercate i dettagli che distinguono una stazione merci da una per passeggeri, e pensate a come furono le merci, non i viaggiatori, a plasmare questo angolo di Kaohsiung. Poi dirigetevi verso il porto e il vecchio approdo dei traghetti, dove si estende il distretto di Hamasen cresciuto attorno a questa ferrovia. La stazione è il primo capitolo della storia di quel quartiere, e le strade che si aprono oltre ne custodiscono il resto.