Entrez à l'intérieur ou regardez vers le sommet, et vous contemplerez une véritable merveille technique. Le phare abrite une lentille de Fresnel de premier ordre, un réseau sophistiqué de seize panneaux de verre poli qui concentrent la lumière en un faisceau puissant et concentré. Aujourd'hui, cet appareil optique est estimé à une valeur de 5 millions d'euros. C'est un témoignage de l'ingénierie du XIXe siècle que la lentille d'origine soit restée si fiable qu'elle n'a nécessité son premier entretien majeur qu'en 1993, après plus de cent ans de service continu. Alors que le feu brûlait à l'origine avec une lampe à huile, il a été électrifié en 1936 et automatisé en 1984. Actuellement, une lampe à vapeur de métal halogène de 230 volts se trouve au centre, projetant un éclat blanc toutes les 7,5 secondes. Cette lumière atteint une portée incroyable de 23,3 milles marins, soit environ 43 kilomètres, en mer, assurant la sécurité du trafic maritime moderne tout comme elle le faisait pour les voiliers il y a plus d'un siècle.