Audioguide: Takao-Eisenbahnmuseum

Takao-Eisenbahnmuseum: Was erzählt der Audioguide?

1. 01

   Willkommen im Takao-Eisenbahnmuseum

   Willkommen im Takao-Eisenbahnmuseum, auf Chinesisch 舊打狗驛故事館, was sinngemäß etwa Geschichtshaus des alten Takao-Bahnhofs bedeutet. Sie stehen im Stadtbezirk Gushan von Kaohsiung, an dem Ort, der einst das südliche Ende der wichtigsten Eisenbahnlinie Taiwans war, im alten Hafenviertel, wo das moderne Leben der Stadt begann. Dieses Gebäude ist ein ehemaliger Bahnhof, und zwar einer ganz besonderen Art. Es war ein Güterbahnhof, und zwar ein berühmter: Er war einst der größte Güterbahnhof Taiwans. Heute gilt er als der am besten erhaltene Güterbahnhof der Insel. Anstatt den alten Bahnhof abzureißen, machte die Stadt ihn zu einem Museum. In den nächsten Minuten folgen wir seinen wechselnden Namen, verfolgen, was geschah, als die Fahrgäste ausblieben, betrachten, wie das heutige Gebäude entstand, und treten anschließend hinaus in das Viertel, das er mit hervorgebracht hat. Beginnen wir am Anfang, als dieser Ort noch Takao hieß.

2. 02

   Von Takao nach Kaohsiung: Ein Bahnhof mit vielen Namen

   Bahnhöfe ändern ihre Namen so, wie Städte ihre Meinung ändern, und dieser hier änderte seinen mehrfach. Er begann als Takao Teishajo, was Haltestelle Takao bedeutet, als südlicher Endpunkt der wichtigsten Linie der Insel. Das erste Empfangsgebäude bestand aus Holz. Das Gründungsdatum wird auf zwei Arten überliefert. Einer Darstellung zufolge wurde der Bahnhof 1900 gegründet, was ihn zum ersten Bahnhof von Kaohsiung machen würde. Eine andere setzt seine Errichtung kurz nach der Fertigstellung der Hauptlinie im Jahr 1908 an. So oder so war dies der Ort, an dem die Eisenbahn das Meer erreichte. Dann wurde die Stadt selbst umbenannt. 1920 wurde Takao zu Kaohsiung, und der Bahnhof hieß nun Bahnhof Kaohsiung. Diesen Namen behielt er bis 1941, als die Bahn Personen- und Güterverkehr trennte. Der Personenverkehr wurde an einen neuen Bahnhof Kaohsiung auf der Ostseite des Liebesflusses im Bezirk Dagang verlegt. Das alte Gelände wurde in Bahnhof Kaohsiung Hafen umbenannt und ausschließlich dem Frachtverkehr gewidmet. Damit hörte dieser Ort auf, ein Tor für Reisende zu sein, und wurde ein Tor für Waren.

3. 03

   Takao-Eisenbahnmuseum: Krieg, Wiederaufbau und das heutige Gebäude

   Das Gebäude vor Ihnen ist nicht das ursprüngliche. Im Januar 1945, gegen Ende des Zweiten Weltkriegs, begannen amerikanische Streitkräfte schwere und häufige Bombenangriffe auf Taiwan. Kaohsiung war ein industrielles und militärisches Zentrum und wurde deshalb zum Ziel. Der Bahnhof Kaohsiung Hafen, ein wichtiges Bindeglied zwischen See- und Landverkehr, wurde in Trümmer gelegt. 1947 baute die Taiwan-Eisenbahn das Empfangsgebäude etwas südlich des Standorts des alten Gebäudes wieder auf. Der neue Bau verwendete Stahlbetonbalken und -stützen mit Ziegelwänden unter einem Holzdachstuhl, der mit Zementziegeln gedeckt ist. Das Dach behält die traditionelle Walmform bei und fällt auf allen vier Seiten ab, doch das Gebäude ist schlichter und zurückhaltender als sein Vorgänger. Dieser bescheidene Nachkriegsbahnhof wurde später gewürdigt. Am 26. Februar 2003 wurde er als historisches Gebäude der Stadt Kaohsiung eingetragen. Betrachten Sie die vierseitige Dachlinie und stellen Sie sich vor, wie der reicher verzierte frühere Bahnhof ausgesehen haben muss.

4. 04

   Takao-Eisenbahnmuseum und die Entstehung von Hamasen

   Treten Sie in Gedanken aus dem Bahnhof hinaus, und die Geschichte weitet sich. Dieses Gebäude ist mit Hamasen verbunden, dem nahegelegenen alten Hafenviertel, das als Ausgangspunkt der Modernisierung Kaohsiungs gilt. Der Name stammt vom japanischen Wort hamasen, was Strandlinie bedeutet. Ursprünglich bezeichnete er die Abzweigung vom Hafenbahnhof zu den Lagerhäusern an den Kais, später das gesamte Gebiet vom Bahnhof westwärts bis zur Fähranlegestelle. Mit anderen Worten: Eine Bahnlinie gab einem Viertel seinen Namen. Der Güterverkehr hielt diesen Ort noch lange nach dem Ende des Personenverkehrs geschäftig. Der alte Bahnhof blieb ein wichtiger Knotenpunkt für den Warentransport in Taiwan, bis der Betrieb 2008 eingestellt wurde. Im Oktober 2010 übernahm das Kulturamt der Stadtregierung von Kaohsiung das Gelände und verwandelte es in das Takao-Eisenbahn-Geschichtsmuseum. Ziel war es, die Atmosphäre der 1960er und 1970er Jahre zu bewahren, als der Schienengüterverkehr seinen Höhepunkt erreichte, und Besuchern zu vermitteln, wie ein arbeitender Güterbahnhof war. Im Oktober 2017 erhielt es seinen heutigen Namen. Das Museum wird von der Chinesischen Eisenbahnkultur-Vereinigung im Auftrag des Kulturamts betrieben.

5. 05

   Bevor Sie weitergehen

   Bevor Sie weitergehen, achten Sie darauf, wie viele Schichten sich an einem einzigen Ort finden. Ein Holzbahnhof namens Takao. Eine Stadt, die ihren Namen änderte. Ein Güterdepot im Zentrum eines boomenden Hafens. Eine bombardierte Ruine, ein schlichter wiederaufgebauter Bahnhof und heute ein Museum, das das Gefühl des arbeitenden Eisenbahnlebens bewahrt. Während Sie über das Gelände und den alten Bahnhofsbereich schlendern, suchen Sie nach den Details, die einen Güterbahnhof von einem Personenbahnhof unterscheiden, und überlegen Sie, wie Waren und nicht Reisende diese Ecke von Kaohsiung geprägt haben. Gehen Sie dann zum Hafen und zur alten Fähranlegestelle, wo sich das Hamasen-Viertel ausbreitet, das um diese Bahnlinie herum entstanden ist. Der Bahnhof ist das erste Kapitel der Geschichte dieses Viertels, und die Straßen dahinter erzählen den Rest.