國立故宮博物院語音導覽

國立故宮博物院：語音導覽介紹哪些內容？

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   歡迎來到國立故宮博物院

   歡迎來到國立故宮博物院，中文名稱為國立故宮博物院。你目前站在台北市士林區至善路二段，位於外雙溪一帶。這裡是台灣最大博物館的主館，也就是北部院區，並被列為台灣八景之一。數字能讓你感受它的規模。近七十萬件藏品分為三大類：器物、書畫，以及圖書文獻。其中許多來自宋、元、明、清宮廷的收藏。博物館一年內迎接超過六百萬名訪客，2015年在全球藝術博物館的訪客排名中位居第六。接下來幾個停留點，我們將追隨這批收藏長途跋涉的歷程，從北京到台灣的糖廠倉庫，再到這片山坡。接著我們會看看為收藏而設計的建築，最後談談園林與參觀的實用資訊。

2. 02

   國立故宮博物院：跨越海峽的旅程

   這座博物館的故事始於1925年的北京，遠早於有人想像士林會有一座建築之前。博物館於1965年在台北重新設立。兩個年份之間的旅程，是博物館史上最戲劇化的篇章之一。第一批772箱文物從南京下關碼頭，搭乘中鼎輪啟程。隨行的有九位護送人員，包括李濟、莊嚴和譚旦冏。這批箱子於12月26日抵達基隆港，隔天早上被裝上火車，運往楊梅的一處倉庫。第二批3,502箱隨後搭乘海琥輪南下，由十二人護送，其中有那志良、吳愈章、梁廷煒、張必果、李霖燦和索予明。1949年1月9日，箱子又轉運至台中的兩座糖廠倉庫，位於振興路附近。如今，博物館保存的文物約占當初從紫禁城南運之箱數的22%，即13,491箱中的2,972箱。再加上國立中央博物館的852箱，便構成了608,985件文物的收藏。

3. 03

   國立故宮博物院：為何台北需要新家

   多年來，這些珍寶存放在北投一帶的簡陋房舍中。那裡的展覽室狹小又偏遠，難以好好服務民眾。更糟的是，雨水會滲入庫房。這些問題促使兩館的聯合董事會於1959年12月7日提議，在台北興建一座現代化博物館。董事長王雲五取得行政院長陳誠的同意，並撥出新台幣六千二百萬元的預算。次年9月，成立了遷移小組，開始籌備新館。1965年8月，頒布了由管理委員會經營國立故宮博物院的規程。建築本身來自1961年的限制性競圖。王世傑邀請了五位建築師，王大閎的設計獲勝。它融合了密斯·凡德羅的簡潔風格，以及形似倒置傘、呈雙曲線的屋頂。陳誠院長對成果並不十分滿意。目前基地面積超過212,000平方公尺，總樓地板面積為58,145平方公尺。

4. 04

   國立故宮博物院：珍藏、園林與爭議的遺產

   這批收藏的歷史十分悠久。帝王收藏的傳統始於一千多年前的宋朝，館藏大致涵蓋中華文明約八千年的歷史。博物館也持續收集亞洲各民族的文化器物，以拓展超越帝王遺產的範圍。主展館於2007年2月完成為期三年的整修。整修引進了新的展示技術，並增設數位學習空間，包括數位導覽廳、多媒體放映室以及兒童多媒體學習區。其理念是一座沒有圍牆的博物館。園區包括兩座傳統園林，至善園與至德園。園區內還有一座仿宋明風格的古典園林，佔地1.88公頃，設計依據風水、水利管理、景觀設計與中國民俗。這批收藏的所有權也存在爭議。中華人民共和國政府主張，這些珍寶在國共內戰期間遭到非法移出，而台灣則主張擁有所有權。台灣內部也有人認為，這批收藏不屬於台灣文化。這段故事就藏在玻璃展櫃的背後。

5. 05

   離開之前

   進館前有幾項實用提醒。博物館週一公告休館，週二至週日上午九點開放至下午五點。未滿十八歲的訪客免費入場，平日的台灣籍六十五歲以上公民也免費。以下日期同樣提供免費入場：1月1日、元宵節、5月18日國際博物館日、9月27日世界觀光日，以及10月10日國慶日。也有聯票可供選擇，可將博物館與臺灣原住民文化園區，或與海洋世界摩天輪搭配參觀。附近不遠處可找到共享單車站。未來的環狀線捷運站「故宮博物院站」也規劃設置於附近，但目前仍在興建中。當你走過各個展廳時，不妨想一想：一批源自皇宮的收藏，如今能與所有人分享，這代表什麼意義。看看屋頂的曲線，想想那些從基隆搭火車運來的箱子，然後留意一下，什麼最吸引你的目光。