鵝鑾鼻燈塔語音導覽

鵝鑾鼻燈塔：語音導覽介紹哪些內容？

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   歡迎來到鵝鑾鼻燈塔

   歡迎來到台灣本島的最南端。你現在站在鵝鑾鼻岬角上，這裡是本島最南的一點，而鵝鑾鼻燈塔，在中文裡也被稱為鵝鑾鼻燈塔，正是這片岬角上的地標。燈塔位於屏東縣恆春鎮的鵝鑾里附近，屬於墾丁地區。這個岬角是一道真正的地理分界線：它將南灣與香蕉灣分隔開來，也是台灣海峽、南海與菲律賓海交會之處。船隻長久以來都把這片海角當作定位參考，這正是此地建造燈塔的原因。這座塔擁有超過一百四十年的歷史。它以一種台灣其他燈塔都找不到的設計聞名，那就是設防式的堡壘造型。二〇二四年，它被提升為國家歷史建築。接下來幾個停留點，我們將探討它為何而建、如何設防，以及它如何遭到摧毀，又如何重獲新生。

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   鵝鑾鼻燈塔為何需要建造

   試想十九世紀的這片海岸。強勁的洋流繞過岬角，近海處則是七星岩礁群。在近代初期，這些因素讓鵝鑾鼻一帶的船難屢見不鮮。對於在夜色中繞過台灣南端的船長來說，這裡是最不容許出錯的地方之一。有兩起事件促使此事加速推進。一八六七年，羅孚號船隻在此區域失事；一八七一年又發生牡丹社事件。這些事件促成了此處燈塔的興建。此工程由清廷的海關總稅務司負責執行，並由英籍稅務司赫德主持。工程於一八八一年開工，燈塔於一八八三年完工。赫德將工程交給一位英國工程師約翰·雷金納德·哈丁，並由建築師斯賓迪負責設計。最終成果是台灣南端第一座此類西式燈塔，用以引導船隻通過區域內最繁忙也最危險的航道之一。

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   鵝鑾鼻燈塔的堡壘式建築

   以下是鵝鑾鼻燈塔在台灣獨一無二之處。據描述，它是全島唯一一座武裝燈塔。建造時，塔身周圍挖掘了約六公尺深的壕溝，並配備加特林機槍，用以抵禦排灣族原住民部隊。一座兼具堡壘功能的燈塔，足以說明當時這處邊境地帶的緊張程度。人力投入也相當可觀。一位名叫王福魯的人負責監督工程，另派出五百名士兵保護施工。即使是把材料運上岸也是一大挑戰，因為此處海灘湧浪強烈，使登陸十分困難。為了解決這個問題，營造人員炸開附近溪口周圍的珊瑚礁，並興建了一座五十二公尺長、約一百七十英尺的混凝土碼頭，用以載運人員與物資。因此，當你觀看園區時，請別只把它當作助航設施來看。這是一處設防的據點，建於珊瑚礁海岸，由士兵、工程師與工人共同努力，在地圖的邊緣點亮一盞燈。

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   鵝鑾鼻燈塔的毀壞與重生

   故事在一八九五年出現戲劇性的轉折。台灣割讓給日本時，撤退的清軍摧毀了原先的塔體。這座耗費大量心力建造的燈光，在完工後不到十年便已消失。你今天所見的燈塔，是重建的成果。中華民國於一九四七年重建此塔，一九六二年又加裝了強力的菲涅耳透鏡進行整修。這具透鏡正是燈塔獲得「東亞之光」稱號的原因之一，因為其光束格外明亮。之後，此地開放給民眾參觀。周邊的鵝鑾鼻公園於一九八二年十二月二十五日對外開放，燈塔本身則在十年後開始迎接定期的訪客。最後，二〇二四年它被提升為國家歷史建築，肯定其作為台灣最早期燈塔之一的地位。一座仍在運作的航標燈、一處廢墟、一座重建的塔、一處公園景點，如今又成為受保護的古蹟：很少有建築經歷過如此多的生命階段。

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   離開鵝鑾鼻燈塔之前

   在你繼續前行之前，請再聽一個關於名稱的想法。據說「鵝鑾鼻」一名源自南排灣語的「goran」，意為帆，並與附近香蕉灣西側一處形似鼓脹船帆的岩層有關。請花一點時間環顧海岸，看看陸地與海洋為你形塑了怎樣的地貌。燈塔位於一片草地公園之中，周圍有穿越熱帶森林與珊瑚岩的步道，適合慢慢探索。在附近的鵝鑾里，你還能看到鵝鑾鼻公園、龍磐公園，以及台灣最南端的標示點。若你正在規劃行程，燈塔位於鵝鑾里的燈塔路上，墾丁接駁巴士的藍線與黃線都在鵝鑾鼻燈塔站停靠。開放時間大約從早上八點到傍晚，售票會在閉館前稍早結束，因此請在當天查看現場公告的時間。接著，請繼續留意：岬角、礁岩與海洋都還有更多故事等著訴說。