Immaginate questo luogo senza traffico. In origine Potsdamer Platz era poco più di un incrocio stradale ai margini della residenza reale, davanti alla barocca Leipziger Platz. Negli anni Trenta dell'Ottocento, al posto di automobili rumorose e pedoni frettolosi, qui c'era uno spazio verde progettato da Karl Friedrich Schinkel. Era noto come Platz vor dem Potsdamer Thor, la piazza davanti alla Porta di Potsdam. Poi, nel 1838, la zona si risvegliò all'improvviso. Aprì una nuova stazione ferroviaria a lunga percorrenza, che proiettò questo tranquillo angolo periferico al centro di Berlino. In pochi decenni il crocevia era diventato uno dei nodi di trasporto più importanti d'Europa. Nel 1890, più di 1,4 milioni di passeggeri salivano ogni anno sui treni da qui, molti più che dalle altre stazioni berlinesi. Dove vanno i viaggiatori, seguono gli affari. Intorno alla stazione si aprirono centinaia di ristoranti, birrerie e caffè, insieme ad alberghi e luoghi culturali. Una popolazione in crescita e un forte aumento del turismo alimentarono il boom. In poche generazioni, un tranquillo margine cittadino si trasformò nel cuore pulsante di una metropoli mondiale.